DeutschesFachbuch.de : Strategien für Verkehrsinnovationen Verkehrstelematik – Umsetzungsbedingungen – internationale Erfahrungen Von Günter Halbritter, Torsten Fleischer, Christel Kupsch

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Inhalt
Vorwort 9
Zusammenfassung 13
Abstract 15
1 Einführung in die Untersuchungsthematik 17
1.1 Zielsetzung, Vorgehensweise und Abgrenzung 17
1.2 Themenschwerpunkte der Studie 20
2 Innovationsstrategien und das Leitbild der "nachhaltigen Entwicklung"39
2.1 Zur Bedeutung von Innovationen für die gesellschaftliche Entwicklung 40
2.1.1 Der Innovationsbegriff im gesellschaftlichen Kontext 41
2.1.2 Gesellschaftliche Einschätzungen technischer Innovationen 52
2.2 Das Leitbild der "nachhaltigen Entwicklung" als Element der Technikgestal...
2.2.1 Wesentliche Elemente eines handlungsbezogenen Ansatzes der "nachhaltigen ...
2.2.2Überlegungen zu Strategien für eine "nachhaltige Entwicklung" im Verkehr...
2.2.3Überlegungen zur Evaluation einer "nachhaltigen Entwicklung" im Verkehr 7...
2.2.4 Ansätze zur Evaluation einer "nachhaltigen Entwicklung" im Verkehr 88
2.3 Innovationen und Verkehrspolitik 92
2.3.1 Die Rolle politisch legitimierter Institutionen beim Innovationsmanagemen...
2.3.2 Notwendige Voraussetzungen für die Nutzung der Systemvorteile neuer Tec...
2.3.3Überlegungen zu grundsätzlichen Innovationshemmnissen 107
3 Technische und organisatorische Aspekte der Verkehrstelematik 111
3.1 Grundsätzliche technisch-organisatorische Aspekte der Verkehrstelematik 112
3.1.1 Entwicklungsstand ausgewählter Basistechniken 114
3.2 Telematiksysteme im Straßenverkehr 139
3.2.1 Technisch-organisatorische Aspekte zur Verkehrsinformation und -lenkung 14...
3.2.2 Systeme zur Erhebung von Straßenbenutzungsgebühren 150
3.2.3 Weitere Anwendungen der Verkehrstelematik 163
3.3 Telematiksysteme im öffentlichen Verkehr 164
3.3.1 Systeme zur Rationalisierung und Optimierung der Betriebsabläufe und zu...
3.3.2 Informationssysteme im öffentlichen Verkehr 168
3.3.3 Elektronisches Fahrgeldmanagement 171
3.4 Telematiksysteme für den intermodalen Verkehr 173
4 Erfahrungen bei der Einführung neuer Techniken und Dienste in den USA un...
4.1 Erfahrungen aus den USA 178
4.1.1 Nationale Aktivitäten im Bereich der Konzeptentwicklung und Gesetzgebung...
4.1.2 Regionale Aktivitäten - Projekte zum Ballungsraumverkehr (Minnesota Guid...
4.1.3 Zur Übertragbarkeit US-amerikanischer Erfahrungen 216
4.2 Erfahrungen aus Japan 219
4.2.1 Nationale Aktivitäten im Bereich der Konzeptentwicklung und Gesetzgebung...
4.2.2 Ausgewählte Projekte zur Verkehrstelematik 224
4.3 Resümee 231
5 Erfahrungen bei der Einführung neuer Techniken und Dienste in Europa 233
5.1 Verkehrstelematik in Programmen und Initiativen der Europäischen Union 234
5.1.1 Forschungsrahmenprogramme der Europäischen Union 235
5.1.2 Europäische Rahmenarchitektur 237
5.2 Schweiz 241
5.2.1 Institutionelle und organisatorische Gegebenheiten in der Schweiz 243
5.2.2 Neue Verkehrsdienstleistungen auf der Grundlage der Verkehrstelematik - ...
5.2.3 Neue Verkehrsdienstleistungen auf der Grundlage der Verkehrstelematik - ...
5.2.4 Die leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe (LSVA)250
5.2.5 Resümee 252
5.3Österreich 254
5.3.1 Das Konzept des Telematikrahmenplans 255
5.3.2 Umsetzung des Telematikrahmenplans und regionale Aktivitäten 258
5.3.3 Resümee 265
5.4 Großbritannien 266
5.4.1 Konzeptionelle Grundlagen der nationalen Verkehrspolitik sowie deren rec...
5.4.2 Road Pricing in Großbritannien 270
5.4.3 Congestion Charging in London 273
5.4.4 Resümee und Ausblick 280
6Übertragbarkeit von ausgewählten Erfolgsmodellen auf deutsche Verhältnisse 283
6.1 Ausgewählte Erfolgsmodelle 284
6.1.1 Das multimodale Reisendeninformationssystem Trips 123 im Großraum New Y...
6.1.2 Das Verkehrsinformations- und -lenkungssystem VICS in Japan 289
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