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La diretta via verso il sud
Storia della Ferrovia del Gottard. Verkehrsgeschichte
232 Seiten, 320 Abbildungen s/w, vierfarbig, Gebunden
AS Verlag | ISBN: 3909111432
| |  | 59.80 EUR |  | | |
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PrefazioneL'opera del secolo! Un progetto epocale! I superlativi non mancano quando si parla della ferrovia del San Gottardo, un'opera realizzata con enorme impegno, affrontando grandi sfide tecniche, politiche e finanziarie. Mentre si realizza un simile progetto non e facile immaginare l'effetto che avrä negli anni a venire; tuttavia, appena ultimata, la grande opera entra a far parte del quotidiano e, a poco a poco, di tutto cid che diamo per scontato. Tanto piü ci sembra importante ripercorre...
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| KLAPPENTEXT | öffnen |
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Fin dalla sua apertura nel 1882, la linea del San Gottardo ha avuto un ruolo centrale nella rete ferroviaria svizzera ed europea: quale collegamento piu diretto tra Italia e Germania e stato un importante fattore di sviluppo tecnico ed economico dell'Europa tra la fine dell'Ottocento e l'inizio del 20 secolo. Grazie alla costante modernizzazione - posa del doppio binario, elettrificazione, rinnovarnento degli impianti fissi e della tecnica d'esercizio - la linea ha saputo far fronte alla cresce... [weiter lesen] |
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| INHALTSVERZEICHNIS | öffnen |
Indice
Lukas Vogel
II varco nel muro delle Alpi: progetto e costruzione dagli anni 1860 al 18829
Esordi in pianura 11
II Gottardo diventa centrale 14
Fondi statali per la costruzione 17
IISan Gottardo come segnavia 21
Da varco a fortezza 26
Thomas Frey
IIboom della Ferrovia del Gottardo 1882-191443
Esercizio e finanze: big business 47
Infrastruttura: l'eterno cantiere 52
Materiale rotabile: lusso e potenza 62
Vittime della modernizzazione: «Ci sfugge il controllo sul passo»70
L'osso duro della statalizzazione 84
Kilian T. Elsasser
«Carbone bianco» indigeno invece di carbone nero tedesco 1914-194587
Studiare, calcolare, provare 89
La decisione sul sistema di corrente 90
Concorrenza estera 94
«Non carbone ma soldi!»96
Ponti, gallerie e altre costruzioni 98
Locomotive e centrali 100
IISan Gottardo come veicolo pubblicitario 114
La seconda guerra mondiale 122
Kilian T. Elsasser
Ponti tra Germania e Italia 1945-1982127
Investimenti nei passati anni '50 per l'alta congiuntura degli anni '60132
Una nuova galleria del San Gottardo 146
La galleria del San Gottardo al limite delle sue capacitä150
Una nuova galleria ferroviaria di base, ma dove?158
Amaro rovescio di fortuna negli anni '70160
Gisela Hürlimann
Politica svizzera dei trasporti per l'Europa 1982-2007163
Quäle galleria per il traffico pesante?167
«Piü ferrovia per tutti»168
Aria di liberalizzazione 171
Nell'Europa attraverso il San Gottardo?172
Tempo di crisi, tempo di riforme 180
Open Access - il San Gottardo nel presente e nel futuro 182
Ruedi Weidmann
46 anni di Nfta: storia di un progetto collettivo 187
Lasse del San Gottardo della Nfta 191
IIprogetto e la politica 192
Federalismo e voglia di strade 193
Nuovo inizio in un mutato contesto 196
IIprogetto prende forma 196
Ridimensionamento politico-finanziario 199
Ritocchi per la quiete e la sicurezza 200
Piano collettivo 204
La Nfta cambia la Svizzera 206
Toni Häfliger
La tratta di montagna del San Gottard un patrimonio da salvaguardare 209
La tratta di montagna del San Gottardo come opera d'arte complessiva 218
La tratta di montagna del San Gottardo come patrimonio mondiale dell'UNESCO?218
Inventari come strumenti per decidere 219
La tratta di montagna del San Gottardo come progetto pilota 219
Metodica e contenuto del nuovo inventario della tratta di montagna 220
IIrapporto con la sostanza storica 221
Aliegati 223
Cronologia 224
Note 226
Letteratura 230
Fonti delle illustrationi 232
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